* 본 정보는 외교부 중남미 자원인프라 협력센터가 작성한 <중남미 자원인프라 주간동향(2016-11호)에 수록되어 있습니다. 바로가기

o 중남미의 공항 수요는 지속 상승 중이며, 2015년에는 증가율이 8.2%를 기록

- 중남미는 넓은 국토와 높은 산악지형 등의 지리적 특성으로 인해 공항 인프라 건설의 필요성이 높은 지역 
- 또한, 중남미 각국의 경제성장을 바탕으로 항공수요가 상승하고 있으며 향후 20년간 중남미 국가내 신흥 중산층의 증가로 인해 항공수요는 더욱 늘어날 전망 (출처 : Latin Energy & Resources Vol.54, 「한국공항공사의 중남미 진출 현황 및 전략」)

o 중남미 공항 건설 사업은 대규모 투자 자금 조달을 위해 외국인 투자 허용의 비중이 여타 인프라 건설 사업에 비해 높기 때문에 해외 기업의 진출이 상대적으로 용이

- 공항 운영 사업의 경우 각 국가별로 차이를 보이는데, 일례로 멕시코는 국영 공항관리회사 3개사인 ASA, GAP, ASUR가 운영을 독점하고 있으며, 브라질의 경우 다수의 국내외 기업에서 운영을 담당

o 한편, 항공컨설팅 전문업체인 아시아태평양항공센터(CAPA)에 따르면, 향후 중남미에서 진행될 공항 프로젝트는 총 318개로 전세계의 13.6%임. 그러나 투자액은 342억 불로 전세계 공항 건설 총 투자금액의 6.3%에 불과한바, 중남미 항공 건설 사업의 규모는 여타 지역의 사업에 비해 상대적으로 작은 것으로 분석

<중남미 각국 주요 공항 확장 사업> (2015년 기준)

(출처 : 유엔 중남미카리브경제위원회(ECLAC))

* 정보출처 : Portal Informativo Industrial 2016.3.13자