ㅇ UN 중남미카리브경제위원회(ECLAC) ‘Maritime and Logistics Profile’ 자료에 따르면, 2016년 중남미 항만 물동량은 4천7백5십만 TEU*로, 전년대비 0.9% 하락함.

* TEU : Twenty foot Equivalent Unit의 약자로, 20피트 크기의 컨테이너선을 의미.

※ 2016년 세계 100대 항구의 물동량은 5억 5천만 TEU로 전년 대비 1.8% 증가

- 2012년 이후 4년 연속 증가 후 최초로 감소(전년 대비 증가률 : 2015년 2.5%, 2014년 2.4%, 2013년 1.3%, 2012년 6.0% 증가)

- 2016년 물동량 감소는 △세계 교역량 증가세 둔화*, △브라질, 아르헨티나 등 역내 주요국들의 물동량 감소 등이 주요 원인으로 분석

* 세계 교역량 증가률 : 2013년 3.6%, 2014년 3.6%, 2014년 2.6%, 2015년 2.2%(출처 : IMF World Economic Outlook Database, 2017.4월)

- 상위 40개 항만이 전체 물동량의 90%를, 중소 100개 항만이 나머지 10%를 처리

<2016년 중남미 주요국 항만 물동량 증감률>

ㅇ (국가별) 역내 권역별로 상이한 특징을 보이고 있는바, 대서양 연안 국가들의 물동량은 하락한 반면, 태평양 국가들은 증가했고, 중미 지역 국가들은 전년도 하락세에서 반등하는 모습을 보임.

- (대서양 연안) 남미 대륙 동부 권역 국가들의 물동량은 전년도(2015년 0.7% 감소)에 이어 3.7% 감소한바, 브라질과 아르헨티나의 물동량 감소가 주요 원인으로 분석

- (태평양 연안) 남미 대륙 서부 권역 국가들의 물동량은 전년도(2015년 0.4% 증가)에 이어 4.5% 증가한바, 이는 페루, 칠레, 에콰도르 등에서의 항만 터미널 환경 개선에 따른 것으로 분석

- 중미 지역은 전년도 감소세(2015년 3.5% 감소)에서 성장세(3.4% 증가)로 반등한바, 파나마 물동량 감소폭이 줄어든 것에 따른 것으로 분석

<중남미 10대 항만>

* 정보 출처 : ECLAC(2017.6월)